Aceite Caja Redline Mtl 75w80 Gl4 946ml

Descripción

Popular para transmisiones de camiones BMW, Honda / Acura, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge & Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600 Reemplazo popular y mejora con respecto a GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y la especificación Chrysler MS-9224 Seguro para la sincronización de latón, ya que carece de los azufres reactivos que se encuentran en la mayoría de los aceites GL-5 que causan daños Ofrece cambios más rápidos, un coeficiente de fricción sincronizador perfecto Elimina los cambios con muesca, incluso cuando hace frío. Protección de engranajes de alto rendimiento y mayor vida útil sincronizada Satisface los requisitos de viscosidad de aceite para engranajes de 75W, 80W y viscosidades de aceite de motor de SAE 30, 10W30 y 5W30 Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, así como donde se especifican la mayoría de los fluidos de synchromesh especiales

*** TODOS LOS ACEITES RED LINE SON 100% SINTÉTICOS***

Coeficiente de fricción adecuado para la mayoría de los sincronizadores de transmisión manual (los aceites sintéticos para engranajes de otros son a menudo demasiado resbaladizos para un acoplamiento sincronizado adecuado).
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisión MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no deben usarse en diferenciales con engranajes hipoides Excelente equipo y protección sincronizada, deslizamiento equilibrado para un cambio más fácil en climas fríos.
Excelente para transmisiones de alta y baja milla.
Compatible con petroleos y otros sintéticos.

Typical Properties
API Service Class GL-4
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) 75W80
Vis @ 40°C, cSt 50.8
Vis @ 100°C, cSt 10.4
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) 5W30
Viscosity Index 201
Pour Point, °C -50
Pour Point, °F -58
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise 120
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