Tubo De Repuesto Para Neumático De Bicicleta Eléctrica Scoot

Descripción

Tubo de neumático de repuesto para bicicleta eléctrica Tubo interior de neumático 3.00-12 con válvula extendida para vehículo eléctrico triciclo

Características:
goma Material: hecho de material de goma con las características de buena hermeticidad, resistencia a la temperatura y antienvejecimiento, lo que mejora en gran medida la vida útil. Poderosa herramienta: el tubo interior de los neumáticos de goma puede absorber eficazmente el impacto de la carretera cóncava y convexa, capaz de garantizar una experiencia de conducción cómoda, proporcionando una conducción rápida y segura. Modelo adecuado: reemplazo ideal para el viejo o pieza dañada, adecuada para electricidad bicicletas, motocicletas y triciclos de usar. Fácil de instalar: este tubo interior para neumáticos de bicicleta se puede instalar en poco tiempo, sin necesidad de operaciones complejas, le ahorrará tiempo y costos de energía. Práctica herramienta: tiene una válvula extendida, no es necesario reemplazar el núcleo de la válvula y se puede reutilizar para ayudar a inflar el neumático rápidamente, proporcionando una experiencia de uso satisfactoria.

Especificaciones:
tipo de artículo: tubo de neumático
Material: caucho
Color: como se muestra en la imagen
Aplicación para Triciclo, bicicleta eléctrica o patinete.
Peso bruto: aproximadamente 405 g/14,3 oz.

Lista de paquetes:
1 x

Aviso de tubo de neumático:
1. Confirme que las especificaciones del tubo interior son consistentes con las del tubo interior. Cada tubo interior está equipado con una boquilla de válvula, una tuerca y un tapón de goma que puede soportar la carga. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior se instale en el tubo exterior.
2. Cuando los neumáticos interiores y exteriores estén montados en la llanta, compruebe primero la llanta detalladamente para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, que no se deforme, que no se doble ni que no quede suciedad. Utilice la correa de revestimiento para cubrir la parte superior de la tira suelta y rugosa u otras superficies que puedan dañar los neumáticos interiores y exteriores.
3. Apriete la tuerca con cuidado con una llave, no utilice herramientas puntiagudas.
Se recomienda utilizar el RIMLOCK para aumentar la seguridad cuando el neumático se utiliza a altas velocidades, ya que puede dañar el tubo interior o el borde exterior del tubo. 4.
Cuando los neumáticos interiores y exteriores estén montados en el anillo, tenga mucho cuidado y hágalo. La boquilla de la válvula queda correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo a la entrada de aire, por lo que el tubo interior no queda atrapado entre el neumático exterior y el anillo. 5. Los neumáticos interiores y exteriores se han instalado en la llanta, proporcionan 10 CV de gasolina al neumático interior, deja de bombear y comprueba si los neumáticos interiores y exteriores están correctamente bloqueados en la llanta. A continuación, puedes presionar la presión de aire recomendada por el fabricante (marcada en el borde del neumático) perforando, la línea de la llanta debe quedar totalmente expuesta fuera de la llanta, se puede ver.
6. No bombee demasiado o muy poco, ya que la válvula y el tubo interior se caerán y se producirán accidentes. Compruebe si la presión del aire está en el nivel normal, compruebe la válvula para evitar fugas y que la válvula se bloquee.
7. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con artículos inflamables con aceite y productos de corrosión química y mantenerlo alejado de fuentes de calor.

**NOTA**
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.