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descripción del producto

Una historia alternativa de bicicletas y motocicletas: transporte de dos ruedas y cultura material da cuenta de la creación y el desarrollo de vehículos de dos ruedas en el XIX, tanto de tracción humana como motorizados. Específicamente, el libro se enfoca en el período de 1885 (que vio la aparición simultánea de la bicicleta de seguridad y la Einspur, la primera motocicleta) hasta 1920, mientras explora las implicaciones para el ciclismo y el motociclismo posteriores. Argumentamos que la invención de estos vehículos, más que el producto de individuos dotados, debe verse como la consecuencia de una serie de fuerzas históricas, económicas, culturales y políticas que se entrecruzan de manera tan impredecible que la noción de un inventor genial es reduccionista.
El modelo evolutivo común de desarrollo de la bicicleta a la motocicleta simplifica en exceso tanto la tecnología como su Despojando a los vehículos de todas sus asociaciones materiales y culturales, tal modelo no logra avanzar en nuestra comprensión de los dispositivos, sus creadores y sus conductores. Tomar un vehículo contemporáneo y rastrear su linaje crea un falso sentido de necesidad evolutiva en su creación y no tiene en cuenta las muchas vías de desarrollo posibles que fueron, por cualquier motivo, abandonadas. Por el contrario, nuestro libro adopta una cultura material, una forma de que enfatiza las conexiones entre los artefactos y las relaciones sociales. No consid...



Color:

Marca: Lexington Books
Dimensiones: 0.23 x 0.15 x 0.02mts.
Peso del Producto: 0.29 Kilogramos.
Peso de Envio: 0.29 Kilogramos.
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