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Descripción

1. Corta la ignición al chocar con un limitador
2.
El corte de combustible no se utiliza, por lo que pueden aparecer llamas cuando el combustible sale por el escape. 3. Se prefiere el corte por ignición al corte por combustible.
El corte de combustible, como el que se utiliza en muchos vehículos estándar, puede dañar los motores de alto rendimiento cuando funcionan a altas revoluciones. 4.
El corte por ignición se utiliza en la F1 y en otros deportes de motor. 5. Solo debe ser instalado por un mecánico experimentado.

Se adapta a:
para CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, todos turbo y N/A.
Para EJ20, todos los motores para
MITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, para 13B,
13B-REW, B6-ZE, TURBO Y N/A, 13BT Para
4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT Encendido directo y encendido en placa de distribución Precauciones: 1. Encendido directo
2. Distribuya el panel eléctrico en cualquier automóvil. Tenga en cuenta que al instalar este producto, la salida de la sección trasera del tubo de escape no debe ser demasiado pequeña.
3 Se recomienda utilizar el tubo de escape de la sección trasera con un diámetro de más de 5 cm, o un tubo de escape.
Color: negro
Material: plástico Contenido del paquete:
1 lanzallamas de escape,
1 juego de accesorios de instalación. Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos.
Nota: la luz y las diferentes pantallas pueden provocar que el color del artículo la imagen es un poco diferente a la real. El error de medición permitido es de +/- 1-3 cm.

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