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Descripción

y de alta calidad, forma mini, ligera e impermeable
Apto para coches, función de apagado a intervalos
Luz constante + atenuación + retraso + interruptor automático
Instalación sencilla, sin necesidad de cambiar ninguna línea eléctrica Arranque
inteligente: cuando el coche arranca (el voltaje debe ser superior a 13 V), la luz diurna se enciende automáticamente. Cuando se encienden los faros (o las luces de lectura), las luces de circulación diurna se atenúan (se oscurecen), cuando el automóvil está apagado (la tensión debe ser inferior a 12,5 V), ¡la luz de circulación diurna se apaga después de 15 segundos! Nombre: controlador de luces de circulación diurna
Tipo de artículo: luz diurna
Tipo de interfaz: ninguno
para vehículo/modelo
: universal Artículo: controlador DRL
Potencia: controlador DRL
Voltaje: 12-18 V
Corriente de trabajo: 3 A Encendido a
intervalos: 15 s.
Nota: una
vez conectada la batería, la luz de circulación diurna se encenderá durante unos 15 segundos y, a continuación, se apagará la luz. Este es un fenómeno normal (si te das cuenta de la función de retardo). Después de eso, debes arrancar el auto. Cuando el voltaje alcance más de 13 V, ¡empezará a funcionar!

Alcance de los productos: 1.

La tensión de arranque es de más de 13 V y la tensión de apagado es inferior a 12,5 V (si es superior a este valor, se prolongará durante unos minutos hasta alcanzar la tensión).
2. La potencia total de 1 par de luces de circulación diurna no supera los 18 W (la mayoría de las luces de circulación diaria no superarán la potencia total). Instrucciones de cableado: 1. Primero conecta los lados positivo y negativo de las luces de circulación diurna en los lados izquierdo y derecho, y conecta primero los polos negativos.
Color: como se muestra.
Material: plástico. Contenido del paquete:
1 * Controlador de luces de circulación diurna Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos.
Nota: la luz y las diferentes pantallas pueden hacer que el color del artículo de la imagen sea un poco diferente al real. El error de medición permitido es de +/- 1-3 cm.

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