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Características del producto

Características principales

Marca
Ravenol
Línea
VMO
Grado de viscosidad
5W-40
Volumen de la unidad
5 L
Formato de venta
Unidad
Volumen neto
5 L

Otros

Tipo de contenedor
Bidón
Modelo detallado
5W40 VMO
Tipo de aceite de motor
Sintético
Tipo de vehículo
Auto/Camioneta
Origen
Alemania

Descripción

Aceite 5w40 Vmo Ravenol 5 Litros

Especificación: ACEA C3 | API CF | API SN
Aprobaciones: API SN | BMW Longlife-04 | GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081) | MB-Freigabe 229.31 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00 | VW 505 01

RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético de baja fricción Mid SAPS con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.


RAVENOL VMO SAE 5W-40 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 prolonga la vida útil de DPF y TWC. Desarrollado para economía de combustible y conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).

RAVENOL VMO SAE 5W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL VMO SAE 5W-40 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.

Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite donde lo recomiende el fabricante.

Nota de aplicación
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético universal de baja fricción especialmente desarrollado para motores diesel Pumpe-Düse. Además, este lubricante es excelente para motores de gasolina y diésel en turismos y furgonetas con y sin turbocompresor. Debido a la composición específica, RAVENOL VMO SAE 5W-40 es excelente y adecuado para varios requisitos de OEM.

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