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PERNO CAMBER ONE WAY SMCB10 DE 10MM
ONE WAY, el alineamiento y los pernos excentricos
Este proceso de alineamiento es de vital importancia en el estado de la dirección de un vehículo, la determinación de la alineación es el resultado entre las exigencias funcionales y la necesidad de limitar los desgastes de los neumáticos que son producidos por las desviaciones de la posición teórica.

Debido a que este método es el encargado de corregir los ángulos, o mejor dicho, la geometría del tren delantero. Por ésta razón, el usuario debe conocer la máquina alineadora y entender su función, además debe saber montar los elementos que ésta posee en el vehículo e ingresar los datos según los pida la máquina.

Todo conlleva a corregir los ángulos básicos de la alineación adecuadamente dejándolo dentro de los rangos permitidos por el fabricante.

¿Cuáles son algunas señales de que el vehículo necesita alineación de los neumáticos?

La mayoría de esas señales son muy fáciles de detectar, por ejemplo Desgaste de neumáticos poco común: los neumáticos se gastan en bandas diagonales en los bordes o a través de la banda de rodamiento, o no es uniforme con bordes biselados las bandas de rodamiento. Sensación extraña en la dirección.

La dirección se siente más dura de lo que habitualmente está, o la rueda no vuelve al centro de posición cuando se libera.

El volante de la dirección tira hacia un lado cuando las ruedas delanteras están en línea recta hacia adelante. El vehículo tira hacia un lado cuando conduce, o tiende a zigzaguear, o tiene vibraciones en el extremo delantero.

En One Way, sabemos de su problema y les presentamos los pernos excéntricos para alineamiento. Con este perno podremos mejorar hasta 1,75º tanto positivo como camber negativo.

Fabricados en acero al carbono, de acero inoxidable (F436M, SS304, SS316L)

Con forma cónica.

12.6 Dureza

Medidas en 10mm

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