Juego Frenos De Disco Shimano Xt Br- M8020 4 Pistones

Descripción

El Deore BR-M8020 4-Piston Front Brake ha sido diseñado para proporcionar a los ciclistas trail y e-MTB más poder de frenado. El Shimano BR-M8020 tiene un 20% más de potencia de frenado que el BR-M8000 de 2 pistones. La pinza es compatible con la probada manija de freno XT M8000, lo que significa que ahora hay más opciones de ajuste disponibles para aplicaciones agresivas de trail o e-MTB.

En la rueda trasera, se utiliza el probado XT BR-M8000. Siempre es confiable y extremadamente poderoso. Los frenos de disco hidráulicos Deore XT son el estándar de la industria para sistemas de frenado de alta gama rentables.

Especificaciones:

Series: Deore XT M8000
Aplicación: Trail, All Mountain, Enduro, E-Bici
Tipo de frenos: hidráulico, de 4 pistones (VR), hidráulico, de 4 pistones (HR)
Aceite de freno: aceite mineral
Latiguillo: SM-BH90-SBLS
Longitud del cable VR / HR: 1000 mm / 1700 mm


Especificación Calipers de freno:

Caliper montaje: Postmount
pistón: 4 (VR), 4 (HR)
Pastillas: H01A Resina con aletas de refrigeración (D01S resina opcional)
Construcción: 2 pieza
Material Caliper: aluminio
conexión del cable: Banjo

I-Spec II
Las manillas XT M8000 son compatibles con el sistema I-Spec II con el cual turno y palancas de freno con más de un clip se pueden montar en el manillar, lo que permite una mayor libertad en el diseño de la cabina, reduce el peso y mejora la ergonomía a través de diversos ajustes. Construcción simple con agarre de freno estrecho. Más espacio en el manubrio y aspecto ordenado. Rango de ajuste máximo vertical: 15 °, rango de ajuste máximo horizontal: 12 mm. Los frenos I-Spec II no son compatibles con I-Spec y I-Spec B-Shifters (y viceversa).

Ice-Tech
Atenuar el freno durante una operación prolongada ininterrumpida, por ejemplo, en la pendiente, afecta el rendimiento de frenado. Shimano ha introducido discos de freno y pastillas de freno con la tecnología Ice-Tech para proporcionar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento de frenado constantemente alto. El disco de freno tiene una estructura de sándwich de acero inoxidable de tres capas alrededor de un núcleo de aluminio. Se irradia mejor el calor y se reduce, por ejemplo, una temperatura superficial de 400 ° C a 300 ° C. Además, las pastillas de freno tienen opcionalmente aletas de enfriamiento. La construcción del disco junto con las aletas de enfriamiento da como resultado una vida útil más larga del revestimiento, menos ruido de freno, menos desvanecimiento y un menor peso.
Las pinzas XTR, Saint, XT, SLX y ZEE se combinan con pistones de cerámica de gran tamaño para una mayor ligereza, alta rigidez y una disipación de calor optimizada. Los pistones de gran tamaño transfieren la potencia hidráulica directamente a la pastilla de freno. Se usa un material cerámico para evitar la transferencia de calor y proporcionar un rendimiento de frenado constante y seguro. Esto proporciona una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.

Números fabricante:

I-M80002KLFPSA100 + I-M80002KRRXSA170