Bateria Moto Suzuki Gixxer 150 / Xtz 125 / Fz 16 (12n5-3b)

Descripción

BATERIA PARA MOTOCICLETA
MARCA: PILOT
MEDIDAS: Alto 13 cm / Ancho 6 cm / Largo 12 cm
IMPORTADA POR DERCO CHILE S.A
TIPO: ACIDO
ACTIVACION: Vienen con Carga en Seco, se requiere introducirle el liquido que trae la caja y listo, ya puede usarla en su motocicleta.

MODELOS COMPATIBLES:
- SUZUKI GIXXER 150
- YAMAHA FZ16 (NO LA FZN150 2.0)
- YAMAHA XTZ 125

TODOS LOS MODELOS QUE SEAN COMPATIBLES CON LAS MEDIDAS.

ENVIOS A TODO CHILE

IMPORTANTE ///// GARANTIA (LEER ANTES DE COMPRAR POR FAVOR)

GARANTIA DE DEVOLUCION
EL cliente puede hacer devolucion de su bateria si se arrepintio de comprarla en los primeros 10 dias de su compra.
Para hacer efectiva la garantia de devolucion es necesario:
1. La bateria debe estar en su embalaje original y sin uso
2. la bateria debe tener su embalaje en buen estado y con los pernos incluidos
3. EL costo del envio de devolucion es de responsabilidad del cliente.
4. EN las Compras de MERCADOLIBRE el costo de devolucion dependerá de las politicas de compra protegida de MERCADOLIBRE.

GARANTIA POR DEFECTOS

1. Las baterias estan garantizadas por 3 meses por defectos de fabrica y de funcionamiento.
2. Para garantizar un buen servicio post venta es necesario saber si la batería es el REAL PROBLEMA

¿Como lo sabemos?

Si su motocicleta no logra arrancar normalmente y cuando logra partir, al otro dia ya no logra arrancar nuevamente y usted piensa que la BATERIA ya cumplió su vida util, entonces es necesario hacer algunas pruebas ANTES DE COMPRAR UNA BATERIA NUEVA.
3. Para estar seguros de que la bateria es el REAL problema le daremos algunas sugerencias;
a) COMPROBAR LA CARGA DE LA BATERIA: ¿Como? Con la motocicleta apagada y con la bateria cargada, colocar el MULTIMETRO / TESTER en DCV (corriente continua) en 20 Volts y confirmar que tiene al menos 12 a 12.9 volts. En el caso de que tenga menos de 12 Volts es porque no tiene carga suficiente.
b) COMPROBAR EL SISTEMA ELECTRICO DE CARGA: Con esta prueba nos aseguramos que el ESTATOR y el REGULADOR estan en optimas condiciones: al instalar la bateria en la motocicleta y con la motocicleta en partida y en aceleracioN, esta debe mostrar una carga entre 13.5 y 14.8 Volts medidos por TESTER en la opcion DCV en 20 Voltios. En el caso de que el TESTER muestre menos de ese voltaje, es porque el sistema eletrico de carga de la motocicleta esta dañado y es necesario repararlo. En este caso la basteria NO presenta daño y no es posible hacer valida la GARANTIA. En el caso contrario de que el multimetro eleve el voltaje sobre 15 Volts, tambien significa que el sistema de regulacion de corriente presenta DEFECTOS y la bateria no es el problema.
c) COMPROBAR QUE NO HAY CONSMUMO ELECTRICO EN REPOSO: Es necesario desconectar el borner negativo y colocar TESTER en AMPERIOS (medida 10) con el tester conectado en el borner negativo y en el cable negativo recien desconectado, luego dar contacto a la motocicleta y confirmar que los numeros estan en 0. En el caso de que el voltimetro muestre un numero mayor a 0, es porque existe consumo electrico en reposo y eso signifique entonces que la motocicleta tenga una FUGA de corriente y por ello la bateria se descarga al estar apagada.

IMPORTANTE
Ante cualquier reclamo de devolucion por defecto es necesario que el cliente:
1) lleve a nuestro servicio tecnico su BATERIA e idealmente su Motocicleta, para hacer las pruebas necesarias y darle la mejor solucion posible con un buen DIAGNOSTICO del problema
2) En el caso de las compras online, es necesario que el cliente envie VIDEOS mostrando la realizacion de las pruebas antes mencionadas de CARGA de bateria, Funcionamiento de carga del sistema electrico y Comprobacion de FUGAS en el sistema electrico para hacer valida cualquier DEVOLUCION o garantia de CAMBIO.

NO SE ACEPTARAN DEVOLUCIONES sin la confirmacion de las pruebas antes mencionadas ya que eso asegura CONFIABILIDAD y SERIEDAD tanto para el cliente como para nosotros.