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Marca | Redline |
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Grado de viscosidad | MTL 75W80 GL-4 |
Volumen de la unidad | 946 mL |
Tipo de contenedor | . |
---|---|
Tipo de aceite de motor | Sintético |
Tipo de vehículo | Auto/Camioneta |
Origen | USA |
Popular para transmisiones de camiones BMW, Honda / Acura, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge & Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600
Reemplazo popular y mejora con respecto a GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y la especificación Chrysler MS-9224
Seguro para los sincronos de latón, ya que carece de los azufres reactivos que se encuentran en la mayoría de los aceites GL-5 que causan daños
Ofrece cambios más rápidos, un coeficiente de fricción sincronizador perfecto
Elimina los cambios con muesca, incluso cuando hace frío.
Protección de engranajes de alto rendimiento y mayor vida útil sincronizada
Satisface los requisitos de viscosidad de aceite para engranajes de 75W, 80W y viscosidades de aceite de motor de SAE 30, 10W30 y 5W30
Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, así como donde se especifican la mayoría de los fluidos sincrómicos especiales
Coeficiente de fricción adecuado para la mayoría de los sincronizadores de transmisión manual (los aceites sintéticos para engranajes de otros son a menudo demasiado resbaladizos para una correcta sincronización)
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisión
MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no deben usarse en diferenciales con engranajes hipoides
Excelente equipo y protección sincronizada, deslizamiento equilibrado para un cambio más fácil en climas fríos
Excelente para transmisiones de alta y baja milla
Compatible con petroleos y otros sintéticos.
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Opiniones destacadas
3 comentariosCalificación 5 de 5
Excelente, recomendable, mejor imposible.
Calificación 5 de 5
Aceite de buena calidad recomendado.
Calificación 5 de 5
Excelente calidad en aceite siempre ocupo esa marca y nunca me a fallado.