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Marca | Liqui Moly |
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Línea | LUBRICANTE |
Grado de viscosidad | 5W-30 |
Volumen de la unidad | 1 L |
Modelo | Lubricante Liqui Moly TOP TEC 4300 5W-30 1 LT |
Tipo de contenedor | Bidón |
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Modelo detallado | Aceite Para Motor Sintético Top Tec 4300 5W30 1 Litro LIQUI MOLY |
Tipo de aceite de motor | Sintético |
Tipo de vehículo | Autos, Pickups & SUV |
Punto de escurrimiento | 0 °C |
Punto de inflamación | 230 °C |
Índice de Viscosidad | 159 |
Clasificaciones | C2,SN |
Tipos de motor | Diesel,Gasolina,GNC |
Tiempos del motor | 4 |
Durabilidad | 10000 km |
Aceite de motor antifricción de alta tecnología basado en tecnología sintética. Especialmente apropiado para Peugeot, Citroën, Honda, Toyota y Fiat. Maximiza la potencia del motor. Reduce el consumo de combustible en uno de los ensayos de consumo más duros de Europa (CEC-L-54-T-96/MB M 111) en más de un 2,5% en comparación con el aceite de referencia determinado. La rapidísima lubricación en el arranque y una fricción mínima en el servicio de marcha diario proporcionan una vida del motor extremadamente larga. Posibilita intervalos de cambio de aceite prolongados de hasta 40.000 km.
LIQUI MOLY: Fieles a nuestras raíces, sólo investigamos, desarrollamos y fabricamos en Alemania, incluso hoy en día. Y hemos estado elevando los estándares en términos de calidad y servicio durante casi 60 años. Nuestras soluciones se basan mayormente en nuestras propias formulas, las cuales ponemos a prueba constantemente, adaptándonos a los últimas circunstancias técnicas del mercado. Mantenemos inspecciones rigurosas y continuas de calidad desde la entrega de materias primas, la producción, hasta la entrega garantizando la máxima tranquilidad a nuestros consumidores finales.
Caracteristicas:
* Uso: Motor
* Grado: 5W30
* Tipo: Tecnologia Sintetica
* Familia: Vehículos Comerciales
* Producto Para: Automóvil - Vehículo Comercial
* Envase: 1 lt
* Aplicación: Aceite para todo el año para motores de gasolina y diésel, incluyendo la tecnología Common Rail. Particularmente indicado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP) y vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
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De lujo el aceite.