Aceite 20w50 Motul 4t 7100 Sintetico Ma2 / 1lt.
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Características del producto
Características principales
Marca | Motul |
---|---|
Línea | 7100 |
Grado de viscosidad | 7100 4T 20W-50 |
Volumen de la unidad | 1 L |
Formato de venta | Unidad |
Volumen neto | 1 L |
Otros
Tipo de contenedor | Bidón |
---|---|
Modelo detallado | 7100 |
Tipo de aceite de motor | Sintético |
Tipo de vehículo | Moto/Cuatriciclo |
Origen | Francia |
Punto de inflamación | 236 °C |
Índice de Viscosidad | 158 |
Clasificaciones | SN, SM, SL, SJ, SH, SG, Jaso Ma2 |
Tipos de motor | Gasolina |
Tiempos del motor | 4 |
Durabilidad | 30.000 km |
Descripción
Descripción:
Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para responder a las normas de emisiones Euro 2 o Euro 3, Euro 4, o Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Grado SAE xW-50 en caliente especialmente adaptado para los grandes motores mono o bi cilíndrico. Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores.
NORMATIVAS API: SN / SM / SL / SJ / SH / SG
PRESTACIONES: JALOS MA2 bajo N ° M033MOT165 Cumple con las especificaciones de Harley Davidson
Protección
Tecnología Ester:
- Los Esteres poseen bajo coeficiente de tracción, para reducir las pérdidas por fricción del interior del motor y así mejorar el rendimiento.
- Sinergia del Ester con los aditivos anti-desgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.
- Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes de motor.
- Bajo en Fosforo y Azufre, optimizado (según JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los convertidores del escape.
- Protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test FZG = FLS> 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación u protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable. El lubricante se clasifica en función
de su “nivel de rotura bajo carga” llamado FLS (Fallo en fase de carga) de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14 (Resultado excepcional).
La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar una perfecta fricción del embrague en las tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.
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