Regulador O Gobernador Velocidad De Generador Avr S6700e

Descripción

CONTROL DE VELOCIDAD GOBERNADOR MODELO S6700E

• LA UNIDAD DE CONTROL DE VELOCIDAD S6700E ES UN DISPOSITIVO TODO ELECTRÓNICO DISEÑADO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR CON UNA RESPUESTA RÁPIDA Y PRECISA A LOS CAMBIOS DE CARGA TRANSITORIOS.

• LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE ESTA UNIDAD S6700E ES ALCANZAR VELOCIDAD Y POTENCIA NOMINALES, ASÍ COMO REDUCIR EL ESCAPE DE HUMO MEDIANTE EL AJUSTE DEL COMBUSTIBLE DE COCCIÓN Y LA VELOCIDAD DE DISPARO.

• LA UNIDAD DE CONTROL DE VELOCIDAD S6700E PROPORCIONA UNA SERIE DE PROTECCIÓN UNA VEZ QUE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN ESTÁ CONECTADA INVERSAMENTE. SE PRODUCE UN FALLO TRANSITORIO SOBRE VOLTAJE O ACTUADOR, O SE ROMPE LA ENTRADA DE VELOCIDAD.

• S6700E CONTROLADOR GOBERNADOR DE MOTOR DE UNIDAD DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA GENERADOR DIESEL GENSET

CONTROL ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD DEL MOTOR S6700E
LA UNIDAD DE CONTROL DE VELOCIDAD S6700E ES UN DISPOSITIVO TOTALMENTE ELECTRÓNICO DISEÑADO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR CON RESPUESTA RÁPIDA Y PRECISA A CAMBIOS DE CARGA TRANSITORIOS. BASADO EN UN CONTROL DE BUCLE CERRADO. LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE ESTA UNIDAD SON ALCANZAR LA VELOCIDAD Y POTENCIA NOMINALES, ASÍ COMO REDUCIR EL ESCAPE DE HUMO MEDIANTE EL AJUSTE DEL COMBUSTIBLE DE COCCIÓN Y LA VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD. LA UNIDAD DE CONTROL DE VELOCIDAD S6700E PROPORCIONA UNA SERIE DE PROTECCIÓN UNA VEZ QUE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN ESTÁ CONECTADA INVERSAMENTE. SE PRODUCE UNA FALLA DE SOBRETENSIÓN TRANSITORIA O DEL ACTUADOR, O SE ROMPE LA ENTRADA DE VELOCIDAD.
PROTECCIÓN DE CONEXIÓN DE MARCHA ATRÁS
PROTECCIÓN POR DEFECTO DEL ACTUADOR
SEÑAL DE VELOCIDAD PROTECCIÓN CONTRA PÉRDIDA
ALARMA DE ENTRADA EXTERNA DE ALTO NIVEL Y SOBREVELOCIDAD
CONTROLADOR DE VELOCIDAD S6700E:
AMBIENTAL
RANGO DE TEMPERATURA AMBIENTE DE FUNCIONAMIENTO: - 40 ~ 185.0 °F
HUMEDAD RELATIVA: 95%


POTENCIA DE ENTRADA
ALIMENTACIÓN: 24 V CC.
RANGO DE CORRIENTE DEL ACTUADOR: 2,5-10 A (CONTINUO)
SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD: 1-20 V.


CARACTERÍSTICAS
RANGO DE AJUSTE DE VELOCIDAD: ± 100 % R / MIN.
FLUCTUACIÓN DE FRECUENCIA: ±0,25%.
CAÍDA DE VELOCIDAD CONSTANTE: 0~3% (VARIABLE)
TEMPERATURA DE DERIVA: ± 1% (MÁXIMO).


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